Evaluación del rendimiento de un motor de cuatro tiempos, usando hidrógeno como combustible (Record no. 11327)

MARC details
000 -CABECERA
Longitud fija campo de control ntdaa22 ab4500
003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL
Identificador del número de control ESPAM MFL
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN
Fecha y hora de la última transacción 20190603153622.0
006 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA - CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL ADICIONAL
Códigos de información de longitud fija - Características del material adicional amr|pgr|ai| 001 0
008 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA
Códigos de información de longitud fija   140809s9999 mx ||||f m||| 00| 0 spa d
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN
Centro catalogador de origen EC-ESPAM MFL
Lengua de catalogación SPA
041 ## - CÓDIGO DE LENGUA
Código de lengua del texto;banda sonora o título independiente spa.
084 ## - OTRO NÚMERO DE CLASIFICACIÓN
Número de clasificación TT-IA
Número de documento 51
100 ## - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL-NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Ortiz Sánchez, Daniel Fernando
245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO
Título Evaluación del rendimiento de un motor de cuatro tiempos, usando hidrógeno como combustible
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA)
Lugar de publicación, distribución, etc. Calceta, Ecuador
Nombre del editor, distribuidor, etc. ESPAM MFL
Fecha de publicación, distribución, etc. 2019
300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA
Extensión xii, 60 páginas;
Otras características físicas cuadros, gráficos, figuras;
Material anexo CD
502 ## - NOTA DE TESIS
Nombre de la institución que otorga el tí,tulo ESPAM MFL
520 ## - NOTA DE SUMARIO
Sumario, etc, La investigación tuvo como propósito evaluar el rendimiento de un motor de cuatro tiempos usando hidrógeno y gasolina como combustible. El experimento inició determinando la cantidad de generadores que permitan producir la concentración óptima de hidrógeno, para lo cual se empelaron cuatros tipos de electrolitos: hidróxido de sodio, bicarbonato de sodio, cloruro de sodio e hidróxido de potasio. Siendo necesario la construcción de tres generadores y utilizar como electrolito la cantidad de 0,10 kg de hidróxido de potasio, cinco litros de agua, en un tiempo de 300 s y con una corriente de 8 A, para obtener la concentración máxima de 26.557 ppm de hidrógeno. Las variables en estudio fueron: la temperatura, el ruido y el consumo de combustible del motor. Los resultados en cuanto a la temperatura presentaron un valor máximo de 105,6 ºC usando gasolina y 81,7 ºC usando hidrógeno, por lo que el hidrógeno presentó un 29,25% más de eficiencia que la gasolina. La intensidad del ruido en el motor con el uso de gasolina presentó un valor máximo de 98,7 dB frente a 85,7 dB de ruido con en el uso de hidrógeno, siendo el hidrógeno el combustible que presentó un 15,86 % de mayor eficiencia. Finalmente se evaluó el consumo de cada combustible, el motor a base de gasolina consumió 0,51 l/min frente a 0,60 l/min de hidrógeno, representando un 14,72 % de mayor consumo de hidrógeno, esto se debe porque el hidrógeno tiene mayor octanaje y volatilidad química que la gasolina.
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Combustible Alternativo
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Hidrógeno
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Generador de Hidrógeno
650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA
Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial Gasolina
700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL - NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Ortiz Sánchez, Daniel Fernando
Término indicativo de función Coactuor
700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL - NOMBRE DE PERSONA
Nombre de persona Delgado Villafuerte, Carlos
Término indicativo de función Tutor
856 ## - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICO
Identificador Uniforme del Recurso (URI) <a href="http://repositorio.espam.edu.ec/handle/42000/1005">http://repositorio.espam.edu.ec/handle/42000/1005</a>
913 ## - ÁREA Y CARRERA
Carrera Carrera de Ingeniería Ambiental
942 ## - ENTRADA DE ELEMENTOS AGREGADOS (KOHA)
Fuente de clasificaión o esquema Dewey Decimal Classification
Koha [por defecto] tipo de item Tesis
Holdings
Suprimido Perdido Fuente de clasificación o esquema Estropeado No para préstamo Localización permanente Localización actual Fecha adquisición Fuente de adquisición Coste, precio normal de compra Préstamos totales Clasificación completa Código de barras Fecha última consulta Número de copia Fecha del precio de reemplazo Tipo de item de Koha
    Dewey Decimal Classification     CIBESPAM-MFL CIBESPAM-MFL 05/31/2019 Donación 1.00   TT-IA / 51 T01198 05/31/2019 Ej: 1 05/31/2019 Tesis