Análisis del impacto socioeconómico para el proyecto “rehabilitación y mantenimiento de la carretera Pimpiguasí – Chone” en la comunidad, durante el periodo 2008 – 2013.
Mora Zambrano, Andrea Monserrate
Análisis del impacto socioeconómico para el proyecto “rehabilitación y mantenimiento de la carretera Pimpiguasí – Chone” en la comunidad, durante el periodo 2008 – 2013. - Calceta, Ecuador ESPAM MFL 2013 - xiv, 73 páginas; fotos, figuras, tablas; CD;
La inversión gubernamental promueve el desarrollo social y económico del país manteniendo a la ciudadanía satisfecha con la gestión realizada; la carretera Chone, Canuto, Calceta, Junín y Pimpiguasí es identificada como una inversión concreta en la provincia de Manabí por pertenecer a la red vial estatal. De acuerdo a la metodología aplicada se presenta resultados sobre el impacto de esta construcción, en donde la creación de nuevos locales comerciales y la producción agrícola fueron los beneficiarios mayores. Para obtener estos resultados se procedió a la aplicación de una metodología concreta, de acuerdo a las variables dependientes e independientes, con el objetivo de realizar un adecuado análisis de acuerdo a la utilización de los métodos, técnicas y herramientas aplicadas. Se logró demostrar que la hipótesis formulada fue esclarecida con criterios formados y conocimientos científicos, manteniendo a la investigación centrada en el objetivo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas que era remediar y prevenir la integridad de las personas que transitan por esta vía y lograr el bienestar social; este objetivo concuerda con el Plan Nacional del Buen Vivir presentado por la SENPLADES que menciona a la inversión vial como eje dinamizador de conectividad, el cual permite elevar la producción nacional obteniendo rendimientos económicos que afecten directamente a las finanzas del país.
Socioeconómico
Método Kendall
Proyecto vial
Análisis del impacto socioeconómico para el proyecto “rehabilitación y mantenimiento de la carretera Pimpiguasí – Chone” en la comunidad, durante el periodo 2008 – 2013. - Calceta, Ecuador ESPAM MFL 2013 - xiv, 73 páginas; fotos, figuras, tablas; CD;
La inversión gubernamental promueve el desarrollo social y económico del país manteniendo a la ciudadanía satisfecha con la gestión realizada; la carretera Chone, Canuto, Calceta, Junín y Pimpiguasí es identificada como una inversión concreta en la provincia de Manabí por pertenecer a la red vial estatal. De acuerdo a la metodología aplicada se presenta resultados sobre el impacto de esta construcción, en donde la creación de nuevos locales comerciales y la producción agrícola fueron los beneficiarios mayores. Para obtener estos resultados se procedió a la aplicación de una metodología concreta, de acuerdo a las variables dependientes e independientes, con el objetivo de realizar un adecuado análisis de acuerdo a la utilización de los métodos, técnicas y herramientas aplicadas. Se logró demostrar que la hipótesis formulada fue esclarecida con criterios formados y conocimientos científicos, manteniendo a la investigación centrada en el objetivo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas que era remediar y prevenir la integridad de las personas que transitan por esta vía y lograr el bienestar social; este objetivo concuerda con el Plan Nacional del Buen Vivir presentado por la SENPLADES que menciona a la inversión vial como eje dinamizador de conectividad, el cual permite elevar la producción nacional obteniendo rendimientos económicos que afecten directamente a las finanzas del país.
Socioeconómico
Método Kendall
Proyecto vial