MARC details
| 000 -CABECERA |
|---|
| Longitud fija campo de control |
04022ntdaa2200349 ab4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL |
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| Identificador del número de control |
UnInEc |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
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| Fecha y hora de la última transacción |
20240304101507.0 |
| 006 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA - CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL ADICIONAL |
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| Códigos de información de longitud fija - Características del material adicional |
a||||g ||i| 00| 0 |
| 008 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA |
|---|
| Códigos de información de longitud fija |
140501s9999 mx ||||f |||| 00| 0 spa d |
| 020 ## - NÚMERO INTERNACIONAL NORMALIZADO PARA LIBROS |
|---|
| Número Internacional Normalizado para Libros (ISBN) |
9788499640051 |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
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| Centro catalogador de origen |
CIBESPAM MFL |
| 041 ## - CÓDIGO DE LENGUA |
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| Código de lengua del texto;banda sonora o título independiente |
spa |
| 082 ## - NÚMERO DE LA CLASIFICACIÓN DECIMAL DEWEY |
|---|
| Número de clasificación |
629.2293 |
| Cutter |
AR783 |
| Dato adicional |
2010 |
| 100 ## - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL-NOMBRE DE PERSONA |
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| Nombre de persona |
Arsuaga Chabot, Pedro |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO |
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| Título |
Vehículos eléctricos y redes para su recarga. |
| Resto del título |
Impacto en la sociedad y en la industria. |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA) |
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| Lugar de publicación, distribución, etc. |
Madrid, España |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
Ra-Ma Editorial |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2010 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
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| Extensión |
146 páginas; |
| Otras características físicas |
gráficos, figuras, diagramas, cuadros; |
| Dimensiones |
24 cm x 17 cm |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
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| Nota de contenido con formato |
CAPÍTULO 1. Tipos de automóviles eléctricos <br/>1.1 Híbridos<br/>1.2 Eléctricos<br/>1.2.1 Ventajas <br/>1.2.2 Inconvenientes <br/>1.2.3 Coches eléctricos fabricados en España<br/>--CAPÍTULO 2. Componentes<br/>2.1 Motores<br/>2.2 Baterías<br/>2.2.1 Fundamentos<br/>2.2.2 Desarrollo<br/>2.2.3 Recarga <br/>2.2.4 Duración<br/>2.3 Otros componentes<br/>--CAPÍTULO 3. Interacción de los vehículos con la red de energía eléctrica <br/>--CAPÍTULO 4. Infraestructura para redes de recarga y sus componentes <br/>4.1 Tipos de recarga<br/>4.2 Redes de recarga <br/>4.3 Estrategias de instalación <br/>--CAPÍTULO 5. Impacto de la llegada del vehículo eléctrico<br/>5.1 En la industria<br/>5.2 Turismos<br/>5.3 Visiones de futuro<br/>--CAPÍTULO 6. Proyectos nacionales e internacionales <br/>6.1 Internacionales<br/>6.2 Nacionales<br/>--ANEXOS <br/>ANEXO 1. Puntos de recarga<br/>--Puntos de recarga normal<br/>--Puntos de carga rápida <br/>--Estación de cambio de baterías <br/>--ANEXO 2. Bicicletas y motocicletas <br/>--ANEXO 3. Pequeños vehículos <br/>--ANEXO 4. Furgonetas<br/>--ANEXO 5. Transporte público <br/>--ANEXO 6. Deportivos y prototipos <br/>--GLOSARIO<br/>--ÍNDICE ALFABÉTICO |
| 520 ## - NOTA DE SUMARIO |
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| Sumario, etc, |
Raro es el día que no aparecen noticias en los medios de comunicación sobre los coches eléctricos. Y poca gente entiende que se le dé tanto bombo a este tema.<br/><br/>Mi intención al escribir este libro es que sirva de divulgación general de lo que se nos viene encima, porque considero que el tema es importante.<br/><br/>Primero, porque vamos a tener vehículos que no contaminan (no nos olvidemos de los peligros de las partículas que despiden los motores térmicos) y además son silenciosos.<br/><br/>Segundo, porque podemos reducir nuestra dependencia del petróleo y rebajar algo nuestra balanza de pagos. Y tercero y muy importante también es que vamos a conseguir un aprovechamiento energético mucho mejor.<br/><br/>Aunque para entenderlo del todo hay que leer en el interior del libro, baste con decir que se van a aprovechar más las energías renovables y se va a tener fácilmente almacenada energía eléctrica, cosa que hoy por hoy no es fácil, pudiendo intercambiarla con la red de energía eléctrica a través de redes inteligentes. Y esto supone una auténtica revolución industrial.<br/><br/>Si una batería de un coche eléctrico tiene una capacidad media de 30 kw, pongamos por ejemplo, un millón de vehículos eléctricos tendría una capacidad conjunta de 30.000 mw y 3 millones, que son los estimados para 2020 en España, supondrían una disponibilidad teórica de 90.000 mw, lo que equivale a la cantidad de energía eléctrica que se produjo en España en 2008, aproximadamente, los cuales podrán ayudar a aplanar la curva de consumo de energía eléctrica durante el día.<br/><br/>El cambio que supone pasar de los coches actuales, a otros cuyos componentes básicos se reducen a un motor eléctrico (ó 2, ó 3, ó 4), una gran batería y mucha electrónica va a ser asombroso.<br/><br/>No esperamos verlos por las calles en cantidades significativas hasta dentro de un par de años, por lo menos. Pero acabarán imponiéndose en la Sociedad y en la Industria. |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Redes |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Híbridos |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Visiones |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Componentes |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Motores |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Electricidad |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Impacto |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Ingeniería |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA - TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
Instalación |
| 912 ## - DATOS OPENBIBLIO |
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| Fecha de última modificación |
2024-03-04 |
| Usuario que lo modifico por última vez |
María Zambrano |
| 913 ## - ÁREA Y CARRERA |
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| Área de Conocimiento |
Área Agropecuaria |
| Carrera |
Carrera de Agroindustria |
| Líneas de Investigación Institucionales |
Generación de tecnología para la soberanía alimentaria |
| 942 ## - ENTRADA DE ELEMENTOS AGREGADOS (KOHA) |
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| Fuente de clasificaión o esquema |
Dewey Decimal Classification |
| Koha [por defecto] tipo de item |
Libros |